تراز تجاری برونئی2005-2025 اطلاعات | 2026-2027 پیش بینی

فایده تجاری برونئی در مارس 2025 از 546.4 میلیون دلار برونئی در همان ماه سال گذشته به 495.0 میلیون دلار برونئی کاهش یافت، زیرا واردات به شدت کاهش یافت واردات 11.2٪ نسبت به سال گذشته به 760.0 میلیون دلار برونئی کاهش یافت، که تحت تأثیر کاهش خریدهای سوخت معدنی (-9.3٪)، مواد شیمیایی (-28.9٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-21.9٪) بود. منابع اصلی واردات مالزی (27.3٪ از کل واردات)، روسیه (14.4٪)، نیجریه (14.0٪) و پاپوآ گینه نو (9.0٪) بودند. در عین حال، صادرات 10.5٪ به 1،255 میلیون دلار برونئی کاهش یافت، تحت فشار کاهش در سوخت‌های معدنی (-10.5٪)، مواد شیمیایی (-10.0٪)، کالاهای تولیدی (-28.6٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-22.5٪). مقصدهای صادرات برتر چین (20.0٪)، استرالیا (15.4٪)، ژاپن (14.2٪) و تایلند (12.5٪) بودند. برای چهارماهه اول سال 2025، فایده تجاری از 1.70 میلیارد دلار برونئی در همان دوره سال 2024 به 1.48 میلیارد دلار برونئی کاهش یافت.

فولاد تجاری برونئی در فوریه ۲۰۲۵ به میزان ۴۶۵.۸ میلیون دلار برونئی کاهش یافته است از ۶۸۹.۱ میلیون دلار برونئی در همان ماه سال گذشته، زیرا صادرات بیشتر از واردات کاهش یافت. فروش‌های خارجی ۲۷.۰٪ نسبت به سال قبل به میزان ۱,۱۳۰ میلیون دلار برونئی کاهش یافت، تحت فشار افت در سوخت‌های معدنی (-۳۵.۵٪) و مواد شیمیایی (-۸.۷٪). بیشترین سهم صادرات متعلق به چین بود که ۲۴.۸٪ از کل را تشکیل می‌دهد، دنبال شده توسط ژاپن (۲۲.۸٪)، استرالیا (۲۲.۷٪)، سنگاپور (۹.۴٪) و مالزی (۷.۳٪). در همین حال، خریدها ۲۲.۶٪ کاهش یافت به میزان ۶۶۴.۲ میلیون دلار برونئی، تحت فشار افت در سوخت‌های معدنی (-۲۷.۵٪)، کالاهای تولیدی (-۳۱.۲٪)، ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-۱۱.۹٪) و مقالات تولیدی متنوع (-۱۶.۹٪). بیشترین سهم واردات از مالزی (۳۹.۱٪)، امارات متحده عربی (۱۷.۱٪) و پاپوا گینه نو (۱۰.۹٪) بود. برای دو ماه اول سال، فولاد تجاری برونئی به میزان ۹۸۲.۷ میلیون دلار برونئی از ۱,۱۵۲.۳ میلیون دلار برونئی در دوره معادل سال ۲۰۲۴ کاهش یافت.

مازاد تجاری برونئی در ژانویه ۲۰۲۵ به ۵۱۶.۹ میلیون دلار برونئی (BND) افزایش یافت که نسبت به ۴۶۳.۱ میلیون دلار برونئی در همان ماه سال قبل بیشتر بود. این مقدار بزرگترین میزان از مارس ۲۰۲۴ بود، با کاهش واردات بیشتر از صادرات. خریدها به میزان ۱۶.۷٪ نسبت به سال قبل کاهش یافت و به پایین‌ترین سطح سه‌ماهه یعنی ۷۱۲.۶ میلیون دلار برونئی رسید، که تحت فشار کاهش در سوخت‌های معدنی (-۳.۲٪)، کالاهای تولیدی (-۷۳.۷٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-۱۷.۸٪) بود. بزرگترین سهم واردات از امارات متحده عربی بود که ۳۰.۱٪ از کل را تشکیل می‌داد، و پس از آن مالزی (۲۷.۴٪)، چین (۱۲.۱٪) و استرالیا (۹.۹٪) قرار داشتند. در همین حال، محموله‌ها ۶.۸٪ کاهش یافت و به ۱,۲۲۹.۵ میلیون دلار برونئی رسید، که عمدتاً تحت تأثیر کاهش در سوخت‌های معدنی (-۴.۷٪) و مواد شیمیایی (-۴.۲٪) بود. بالاترین سهم صادرات به استرالیا (۲۲.۰٪)، ژاپن (۱۷.۲٪)، چین (۱۵.۸٪)، سنگاپور (۱۱.۷٪)، مالزی (۸.۶٪) و اندونزی (۶.۰٪) بود. در سال ۲۰۲۴، مازاد تجاری برونئی به ۵,۲۹۵.۸ میلیون دلار برونئی افزایش یافت که نسبت به ۴,۷۵۸.۲ میلیون دلار برونئی در سال قبل بیشتر بود، زیرا صادرات ۱.۹٪ افزایش یافت در حالی که واردات ۲.۶٪ کاهش یافت.