وفاق تجاری برونئی گسترش می‌یابد

مازاد تجاری برونئی در نوامبر ۲۰۲۵ به ۳۹۰.۰ میلیون دلار برونئی کاهش یافت که نسبت به ۴۲۹.۳ میلیون دلار در همان ماه سال گذشته کاهش نشان می‌دهد. این کمترین مازاد تجاری از ماه مه بود، زیرا واردات سریع‌تر از صادرات کاهش یافت. در مقایسه سال به سال، خریدها ۱۰.۴٪ به ۶۴۸.۷ میلیون دلار برونئی کاهش یافت که نشان‌دهنده تقاضای ضعیف برای سوخت‌های معدنی (-۶.۳٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-۱۴.۷٪) است. مالزی همچنان بزرگ‌ترین منبع واردات (۵۰.۴٪ از کل %) باقی ماند و پس از آن آفریقای جنوبی (۱۳.۱٪)، چین (۷.۴٪)، استرالیا (۵.۱٪)، سنگاپور (۴.۰٪) و ایالات متحده (۳.۰٪) قرار دارند. در همین حال، صادرات ۹.۵٪ به ۱.۰۴ میلیارد دلار برونئی کاهش یافت که عمدتاً به دلیل کاهش محموله‌های سوخت‌های معدنی (-۱۶.۴٪) بود. مقاصد کلیدی صادرات شامل استرالیا (۲۳.۱٪)، چین (۱۵.۷٪)، ژاپن (۱۲.۳٪)، سنگاپور (۱۱.۳٪) و ویتنام (۸.۵٪) بود. برای یازده ماه اول سال، مازاد تجاری به ۴.۹۲ میلیارد دلار برونئی رسید که تغییر چندانی نسبت به سود ۴.۹۱ میلیارد دلار در سال گذشته نداشت، در حالی که صادرات ۱۱.۲٪ کاهش یافت و واردات ۱۷.۴٪ افت کرد.

فوق‌العاده تجاری برونئی از ۴۴۰.۹ میلیون دلار برونئی در ماه اکتبر ۲۰۲۵ به ۵۴۷.۳ میلیون دلار برونئی در همان ماه سال گذشته افزایش یافت. این بزرگترین فوق‌العاده تجاری از ماه ژوئیه بود، زیرا صادرات رشد کرد در حالی که واردات کاهش یافت. در مقایسه با سال گذشته، صادرات ۸.۳٪ افزایش یافت و به بالاترین سطح سه ماهه از ۱.۱۵ میلیارد دلار برونئی رسید، اصلی‌ترین دلیل آن افزایش حمل‌ونقل سوخت‌های معدنی (۲۰.۱٪) بود. مقصدهای صادرات اصلی شامل استرالیا (۲۳.۲٪ از کل حمل‌ونقل‌ها)، ژاپن (۱۵.۴٪)، چین (۱۵.۳٪)، سنگاپور (۱۴.۸٪) و هند (۵.۶٪) بود. در همین حال، واردات ۳.۰٪ کاهش یافت و به ۶۰۰.۲ میلیون دلار برونئی رسید، نشان‌دهنده تقاضای ضعیف برای سوخت‌های معدنی (-۹.۳٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل‌ونقل (-۱۳.۷٪) بود. مالزی به عنوان بزرگترین منبع واردات (۲۹.۵٪) باقی‌ماند، دنبال شده توسط قزاقستان (۱۵.۴٪)، استرالیا (۱۱.۰٪)، سنگاپور (۱۰.۹٪)، چین (۹.۸٪) و ایالات متحده (۴.۰٪). برای ده ماه اول سال، فوق‌العاده تجاری از ۳.۴۸ میلیارد دلار برونئی در سال گذشته به ۴.۵۳ میلیارد دلار برونئی گسترش یافت، زیرا صادرات ۱۱.۳٪ کاهش یافت در حالی که واردات ۲۶.۹٪ کاهش یافت.

فایده تجاری برونئی از ۳۳۹.۵ میلیون دلار برونئی در ماه سپتامبر ۲۰۲۵ به ۳۵۴.۳ میلیون دلار برونئی در همان ماه سال گذشته افزایش یافت. در مقایسه با سال قبل، صادرات ۱۲.۱٪ کاهش یافت و به ۱.۰۳ میلیارد دلار برونئی رسید، اصلی‌ترین دلیل این کاهش کاهش حملات سوخت‌های معدنی (-۱۰.۵٪)، مواد شیمیایی (-۱۸.۳٪) و ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-۲۴.۱٪) بود. مقصدهای صادرات اصلی شامل استرالیا (۲۲.۲٪ از کل حملات)، چین (۲۱.۲٪)، سنگاپور (۱۶.۵٪)، ژاپن (۹.۶٪) و تایوان (۸.۴٪) بود. در عین حال، واردات ۱۸.۸٪ کاهش یافت و به ۶۷۰.۷ میلیون دلار برونئی رسید، نشان دهنده کاهش تقاضای ضعیف برای سوخت‌های معدنی (-۲۲.۷٪)، ماشین‌آلات و تجهیزات حمل و نقل (-۱۷.۸٪) و مقالات تولیدی متنوع (-۹.۹٪) بود. مالزی به عنوان بزرگترین منبع واردات (۲۷.۰٪) باقی ماند، دنبال شده توسط سنگاپور (۱۸.۸٪)، استرالیا (۹.۹٪)، امارات متحده عربی (۷.۴٪)، چین (۵.۹٪) و ایالات متحده (۳.۹٪). برای نه ماه اول سال، فایده تجاری از ۴.۰۴ میلیارد دلار برونئی در سال گذشته به ۳.۹۸ میلیارد دلار برونئی کاهش یافت، زیرا صادرات ۱۳.۱٪ کاهش یافت و واردات ۱۹.۲٪ کاهش یافت.