شاخص پیشروی چرخه تجاری آفریقای جنوبی ماه به ماه

شاخص ترکیبی پیشرو چرخه کسب و کار در آفریقای جنوبی در ژانویه ۲۰۲۶ به میزان ۰.۴٪ نسبت به ماه قبل افزایش یافت و از کاهش اصلاح شده ۰.۴٪ در دسامبر بازگشت. رشد در پنج مورد از ده مؤلفه موجود این شاخص بر کاهش در پنج مورد باقی‌مانده غلبه کرد، با بزرگ‌ترین عوامل مثبت از شاخص قیمت کالاهای صادراتی به دلار آمریکا و بازگشت در شاخص اعتماد به نفس کسب و کار rmb/ber. برعکس، بزرگ‌ترین عوامل منفی ناشی از کندی در نرخ رشد شش‌ماهه فروش خودروهای جدید و کاهش در سفارشات تولید داخلی بود. در همین حال، شاخص ترکیبی همزمان چرخه کسب و کار در دسامبر ۲۰۲۵ به میزان ۰.۲٪ کاهش یافت که نشان‌دهنده تولید صنعتی ضعیف‌تر و کاهش در ارزش واقعی فروش عمده، خرده‌فروشی و تجارت خودرو بود. شاخص ترکیبی عقب‌مانده در دسامبر ۰.۱٪ افزایش یافت.

شاخص ترکیبی پیشرو چرخه کسب و کار در آفریقای جنوبی در دسامبر ۲۰۲۵ به میزان ۱٪ نسبت به ماه قبل کاهش یافت و افزایش ۱.۴٪ در ماه قبل را معکوس کرد. این کاهش اولین بار از سپتامبر بود، زیرا کاهش در پنج مورد از هفت سری زمانی موجود بیشتر از افزایش در شاخص قیمت کالاهای صادراتی به دلار آمریکا و تسریع در نرخ رشد صاف شده شش ماهه تعداد خودروهای مسافری جدید فروخته شده بود. عوامل منفی اصلی شامل کاهش در نرخ رشد صاف شده شش ماهه عرضه پول واقعی m1 و کاهش در تعداد طرح‌های ساختمانی مسکونی تأیید شده بود. در همین حال، شاخص ترکیبی همزمان در دسامبر به میزان ۰.۲٪ کاهش یافت و از افزایش ۰.۳٪ در دوره قبل پایین‌تر آمد، که به دلیل کاهش در شاخص تولید صنعتی و استفاده از ظرفیت تولید در بخش تولید بود. شاخص تأخیری نیز در همان ماه به میزان ۰.۴٪ کاهش یافت.

شاخص ترکیبی پیشرو چرخه کسب و کار در آفریقای جنوبی در نوامبر ۲۰۲۵ به میزان ۱.۴٪ نسبت به ماه قبل افزایش یافت که از افزایش ۰.۴٪ در ماه قبل تسریع یافته است. این دومین افزایش ماهانه متوالی بود، زیرا افزایش در هشت مورد از ده سری زمانی موجود بر کاهش در دو مورد دیگر غلبه کرد. بزرگترین عوامل مثبت، تسریع در نرخ رشد صاف شده شش ماهه عرضه پول واقعی m1 و فضای تبلیغات شغلی بودند. در مقابل، عوامل منفی اصلی، تنگ شدن فاصله نرخ بهره و کاهش در نرخ رشد صاف شده شش ماهه تعداد خودروهای مسافری جدید فروخته شده بودند. در همین حال، شاخص ترکیبی همزمان در اکتبر به میزان ۰.۳٪ رشد کرد، پس از افزایش ۰.۱٪ در دوره قبل، که ناشی از افزایش در شاخص تولید صنعتی و ارزش واقعی فروش عمده، خرده‌فروشی و تجارت خودرو بود. شاخص عقب‌مانده در همان ماه به میزان ۰.۴٪ کاهش یافت.