انگلستان - تولید خودرو1977-2025 اطلاعات | 2026-2027 پیش بینی

تولید خودروهای انگلیس در مارس 2025 نسبت به مارس 2024 با افزایش 17.1٪ به 79،018 واحد افزایش یافت، برای اولین بار در یک سال. این افزایش نسبی به مقایسه موثر با مارس 2024 بود، زمانی که تولید به دلیل تعطیلات زودهنگام عید پاک و تغییرات اساسی در مدل‌ها کاهش یافت. این افزایش اخیر به طور اصلی به دلیل تقاضای صادراتی قوی بود که با افزایش 30.6٪ و حسابرسی 73.3٪ از تولید کل، افزایش یافت. به عکس، تولید خودروها برای بازار داخلی 6.1٪ کاهش یافت. تولید خودروهای الکتریکی به طور ویژه رشد قوی داشته و با افزایش 38.5٪ به 31،661 واحد افزایش یافت. این خودروها 45.0٪ از تولید کل در مارس را تشکیل می‌دهند، که نشان از شتاب گرفتن صنعت خودرویی انگلیس به سمت مدل‌های الکتریکی و هیبریدی است. اتحادیه اروپا به عنوان بزرگترین مقصد خودروهای ساخت انگلیس با دریافت 57.2٪ از تمام صادرات باقی ماند. پیش از معرفی تعرفه‌های جدید، ایالات متحده به عنوان دومین بازار صادراتی بزرگترین با 15.0٪ از صادرات، دنبال شده توسط چین (8.5٪)، ترکیه (2.7٪) و ژاپن (2.6٪).

تولید خودروهای انگلیس در فوریه 2025 با کاهش 11.6٪ نسبت به سال گذشته به 82،178 واحد رسید، که تحت تأثیر تقاضای ضعیف داخلی و خارجی، تغییرات مدل، و بازسازی کارخانه قرار گرفت. تولید داخلی به 18،401 واحد کاهش یافت، در حالی که صادرات به 63،777 واحد کاهش یافت. اتحادیه اروپا همچنان بزرگترین مقصد صادرات خودروهای انگلیس (53.5٪) بود، که توسط آمریکا (19.7٪) و چین (6.3٪) دنبال می‌شد. تولید خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین هیبرید با کاهش 5.6٪ به 27،398 واحد رسید، اما سهم بازار آنها از 36.3٪ در سال گذشته به 37.1٪ افزایش یافت. انجمن سازندگان و فروشندگان خودروها بر ضرورت اقداماتی برای افزایش رقابت‌پذیری انگلیس و تحریک تقاضای مصرف‌کننده، به ویژه در بخش خودروهای الکتریکی، تأکید کرد.

تولید خودرو در بریتانیا در ژانویه ۲۰۲۵ به میزان ۱۷.۷٪ نسبت به سال قبل کاهش یافت و به ۷۸,۰۱۲ واحد رسید. این کاهش یازدهمین ماه متوالی افت را نشان می‌دهد که ناشی از بازسازی مداوم کارخانه‌ها و عرضه کندتر از حد انتظار مدل‌های جدید است، زیرا تولیدکنندگان به تقاضای ضعیف‌تر در بریتانیا و سایر بازارهای کلیدی واکنش نشان می‌دهند. با توجه به سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه در خطر، صنعت از دولت می‌خواهد که نیازهای بخش خودروسازی بریتانیا را در استراتژی‌های صنعتی و تجاری آینده خود در اولویت قرار دهد. مایک هاوز، مدیرعامل SMMT، اظهار داشت: ""تولیدکنندگان خودرو در بریتانیا با طوفانی کامل از عدم قطعیت‌های تجاری جهانی، شرایط چالش‌برانگیز تولید و گذار بازاری که سخت‌تر از حد انتظار است، مواجه هستند. در حالی که این بخش تمام تلاش خود را می‌کند تا برنامه‌های تولید را در مسیر نگه دارد، ما نیاز داریم که دولت اطمینان حاصل کند که خودروسازی در قلب استراتژی‌های صنعتی و تجاری آینده‌اش قرار دارد و سرمایه‌گذاری‌های وعده داده شده هرچه زودتر انجام شود.""