تولید خودروی انگلیس 23.8 درصد در اکتبر کاهش یافت

تولید خودرو در بریتانیا در دسامبر ۲۰۲۵ نسبت به سال گذشته ۱۷.۷٪ افزایش یافت و به ۵۳,۰۰۳ واحد رسید و پس از یک کاهش چهار ماهه به دلیل یک حادثه سایبری که تولید را در اوایل سال مختل کرده بود، پایان یافت. با این حال، تولید کل وسایل نقلیه در سال ۲۰۲۵ به ۷۶۴,۷۱۵ واحد کاهش ۱۵.۵٪ داشت که تحت تأثیر اختلال سایبری، تعرفه‌های تجاری جدید فراآتلانتیکی، ادغام کارخانه‌ها در بخش وسایل نقلیه تجاری و بازسازی مداوم به دلیل تغییر صنعت به سمت کربن‌زدایی قرار گرفت. در طول سال، تولید برای بازار بریتانیا ۸.۲٪ کاهش یافت و به ۱۶۱,۵۴۵ واحد رسید، در حالی که صادرات ۷.۹٪ کاهش یافت و به ۵۵۵,۸۲۶ واحد رسید که ۷۷.۵٪ از تولید را تشکیل می‌دهد. اروپا همچنان مقصد اصلی صادرات (۵۶.۷٪) بود و پس از آن ایالات متحده (۱۵.۰٪) و چین (۶.۳٪) قرار داشتند. تولید خودروهای برقی باتری‌دار، هیبریدی پلاگین و هیبریدی ۸.۳٪ افزایش یافت و به ۲۹۸,۸۱۳ واحد رسید که سهم مدل‌های الکتریکی را به رکورد ۴۱.۷٪ از کل تولید رساند.

تولید خودروهای انگلیس در نوامبر 2025 نسبت به سال گذشته 14.3٪ کاهش یافت و به 65،932 واحد رسید، که نشان‌دهنده یک کاهش ماهانه چهارم متوالی بود، با این حال تولید به تدریج پس از وقوع یک حادثه سایبری در بزرگترین تولیدکننده خودروی کشور، به حالت عادی بازگشته است. این نزول ناشی از یک کاهش معتدل 1.7٪ در تولید خودروهای مسافری به 63،126 واحد بود، همراه با یک کاهش شدیدتر 78٪ در تولید خودروهای تجاری، که تنها 2،806 واحد تولید شد، کاهش 9،943 واحدی نسبت به سال گذشته. تولید برای بازار انگلیس 46.9٪ افزایش یافت و به 14،589 واحد رسید، در حالی که تولید برای صادرات 10.6٪ کاهش یافت و به 48،537 واحد رسید، زیرا حمل‌ونقل به پنج مقصد صادراتی بزرگ‌ترین کشورها اتحادیه اروپا، ایالات متحده، ترکیه، چین و ژاپن همگی کاهش یافت. این داده‌ها هفته‌ای مختلف را برای این بخش به پایان رساند، با راه‌اندازی تولید خودروهای برقی نسل بعدی با حجم بالا در ساندرلند که توسط نگرانی‌ها درباره نقشه‌های کمیسیون اروپا برای ارتباط انعطاف‌پذیری اضافی در مورد اهداف co2 و حمایت‌های عمومی برای الکتریفیکیشن فلیت خودروها و ون‌های ساخته شده در اتحادیه اروپا تعدیل شد.

تولید خودروهای انگلیس در اکتبر 2025 نسبت به سال گذشته 23.8٪ کاهش یافت و به 59،010 واحد رسید، کمترین تولید اکتبر از سال 1952، پس از یک حمله سایبری مهلک به جگوار لند روور. JLR، بزرگترین تولید کننده خودرو در کشور، در پایان ماه اوت توسط هکرها هدف قرار گرفت و منجر به تعطیلی پنج هفته ای کارخانه شد. این شرکت که توسط Tata Motors هند متعلق به آن است، تنها در اوایل اکتبر تولید را از سر گرفت، بدون تولید هیچ خودرویی در ماه سپتامبر. مایک هاوز، مدیر عامل انجمن تولید کنندگان و فروشندگان خودروها (SMMT)، گفت که بحران ارتجاعاتی در صنعت ایجاد کرد و هشدار داد که مالیات جدید بر انواع خودروهای الکتریکی دولت ممکن است تقاضا را بیشتر ضعیف کند. داده های SMMT نشان داد که تقریباً نیمی از تولید اکتبر از خودروهای الکتریکی تشکیل شده بود - خودروهای الکتریکی با باتری، هیبرید پلاگین یا هیبرید. تولید برای بازار انگلیس 10.6٪ کاهش یافت و به 13،785 واحد رسید، در حالی که صادرات 27.1٪ کاهش یافت و به 45،225 واحد رسید.